Pakiet Mobilności to zestaw unijnych przepisów, które od kilku lat porządkują zasady wykonywania międzynarodowego transportu drogowego. Dla firm spedycyjnych i przewoźników oznacza to konkretne, praktyczne obowiązki.
Powrót kierowcy do kraju
Przepisy wymagają, aby kierowca wracał do swojego kraju zamieszkania lub bazy operacyjnej przewoźnika nie rzadziej niż co cztery tygodnie.
Odpoczynek poza kabiną
Regularny tygodniowy odpoczynek (45 godzin) nie może być odbierany w kabinie pojazdu - musi być zapewniony odpowiedni nocleg.
Powrót pojazdu do kraju siedziby
Pojazd musi wracać do kraju siedziby przedsiębiorstwa nie rzadziej niż co osiem tygodni - ma to ograniczyć zjawisko stałego operowania flotą wyłącznie za granicą.
Zasady kabotażu
Pakiet doprecyzował też zasady przewozów kabotażowych (krajowych realizowanych przez zagranicznego przewoźnika) - w tym tzw. okres "ochłodzenia", czyli przerwę między kolejnymi operacjami kabotażowymi w danym kraju.
Delegowanie kierowców i płaca minimalna
Przy przewozach międzynarodowych obowiązują zasady delegowania pracowników, co wiąże się z koniecznością zgłaszania kierowców w systemie IMI oraz stosowania lokalnych stawek płacy minimalnej w niektórych typach przewozów.
Jako spedytor z wieloletnim doświadczeniem na rynku europejskim na bieżąco śledzimy zmiany przepisów i uwzględniamy je w planowaniu tras oraz doborze przewoźników, aby nasi klienci mieli pewność zgodności przewozu z obowiązującym prawem.